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波音CEO暗示国会 不想在美国造飞机了
发布时间: 2015-04-24
文章来源: 界面
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  波音CEO向美国国会暗示,如果国会取消美国进出口银行的信贷,波音公司将不得不把位于美国的工程和制造业务搬到海外。波音公司在美国有16.5万的工程和制造类工作岗位,相关业务供应链涉及150万名员工。

  路透社4月23日报道称,波音公司首席执行官吉姆·迈克纳尼在周四表示,如果国会取消美国进出口银行的信贷,波音公司将不得不把位于美国的工程和制造业务搬到海外。

  “波音的大部分工程和制造业务都在美国,我们也想保持现状。但如果没有进出口银行的融资支持,就得重新考虑这些业务的归属地应该在哪的问题了。”迈克纳尼在美国出口信贷机构(U.S. export credit agency)主办的会议上表示。

  波音(中国)传播事务部方面对界面新闻表示,目前暂未收到消息,如果工程和制造业务搬离美国会安置在海外何处,公司也没有更多的信息可以透露。

  美国共和党人士认为,服务于美国出口商和进口商的进出口银行应该关闭。他们声称,进出口银行为大企业提供了福利。波音公司是进出口银行的主要受益者,进出口银行帮助其创造了工作机会和降低了风险。

  美国大型智库加图研究所贸易政策研究中心主任Daniel J. Ikenson撰文表示,尽管进出口银行称其主要为中小企业服务,但在2013年十家高信誉的大型企业拿走了进出口银行约75%的信贷资金,其中包括波音、通用电气、陶氏化学等公司。

  波音公司在美国有16.5万的工程和制造类工作岗位,相关业务供应链上涉及150万名员工。

  一位航空制造行业人士对界面新闻表示,对于一些全球性的制造商来说,制造业务往往也是全球性分布的,产业链会比较长。但制造商通常会把核心设计类业务,留在本国。

  该人士向界面新闻解释称,进出口银行主要是通过提供一般商业渠道所不能获得的信贷支持,促进本国商品及服务的出口。对于波音公司来说,比如位于墨西哥的一家航空公司想要向其购买飞机,但在墨西哥又拿不到贷款时,就可以通过申请美国进出口银行的贷款来进行飞机的购买。进出口银行不像商业银行一样注重盈利能力,主要是为了帮助美国企业产品的出口,可能会给予航空公司利率更低、还款期限更长的贷款优惠。

  但美国进出口银行目前的贷款资金将在7月份耗尽,迈克纳尼表示,出口信贷的减少将给波音在海外的竞争对手创造优势,因为波音的竞争对手仍然能够得到当地机构的支持。他表示,波音的海外竞争对手正在用进出口银行债作为销售工具,告诉那些潜在买家,美国的出口信贷支持是不可靠的。

  “这对我们的竞争对手来说,是一个非常有效的销售策略。”他说。

  受益于商用飞机业务收入的持续增长,波音4月22日公布的数据显示,波音第一季度实现净利润13.4亿美元,同比增长38%。波音在一季度共获得110架净订单,商用飞机交付量为184架。
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